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Let's be honest: getting around the city can be really annoying. It does not matter if you are using your own car, public transportation or taxi services. All these different transportation modes have unavoidable drawbacks: delays, traffic jams, and pricing, just to name a few. This is why we started SEEMO.

SEEMO stands for sustainable, efficient and electric mobility and it is the revolution of public transportation. SEEMO combines the advantages of private vehicles with conventional public transportation systems and modern technology. It is public transportation on-demand.

Compared to private vehicles, SEEMO is able to reduce emissions by up to 91%, traffic by 73% and cost by 44%. Not to mention a 100% reduction of stress and commuter rage.

And these are not the only advantages. SEEMO is environmentally friendly, efficient, economical, easy to use, good for your health, flexible, reliable and quiet. SEEMO means less smog, less contribution to global warming, fewer traffic jams, reduced greenhouse gas emissions, reduced noise pollution, no parking issues, and less emissions and particulate matter.

SEEMO coordinates a fleet of electric vehicles, which are used to satisfy the travel needs of its users. New travel requests are dynamically integrated into existing routes using the latest optimization technologies. In this way it is possible to offer a transportation service which is not only environmental friendly and sustainable, but at the same time also flexible and efficient. These features are of great importance, but missing in most of the conventional public transportation services.

From the user point of view, SEEMO is extremely simple:

Using the SEEMO app, you just have to select your desired departure time, your departure location and your destination. That's all. At the desired departure time a bus will pick you up at your departure location. You then travel towards your destination, sharing the bus with other passengers who travel in the same direction. At the end, you exit the bus at your actual destination. No parking or walking required.

• According to the World Health Organization, air pollution is now the world’s largest single environmental health risk.
• Smog and ozone caused by traffic are a huge problem in many cities and metropolitan areas throughout the world.
• According to the European Environmental Agency, transportation in Europe in 2013 caused a total of 887 million tons of CO2 emission. That's 887,000,000,000 kg of CO2.
• People in Europe and the US are currently wasting on average 111 hours annually in traffic jams. [1]
• Traffic congestion currently cost drivers annually $1,740 on average across Germany, France, the UK and the US. The annual cost of gridlock to these countries is around $200 billion. That's $200,000,000,000. [1]
• According to a study conducted by APCOA, finding a parking spot in Germany takes on average almost 10 minutes, and in Italy even up to 15 minutes. Additionally, on average each search for a parking spot requires 4.5 km of driving, leads to 1.3 kg of CO2 emission and costs 1.35 euro.
• According to several studies conducted between 1927 and 2001, "on average 30 percent of the cars in congested downtown traffic were cruising for parking." [2]
• Conventional public transportation is of no practical alternative. A recent study shows that "71% of car users felt that public transport was not as convenient as a car, 72% said that a lack of connections was a problem, 64% mentioned a low frequency of services and 54% said they did not use public transport because it was not reliable." [3]

The ultimate goal of this campaign is to realize the SEEMO public transportation service as a pilot project in a carefully selected city. An integral part of this endeavor will be the development of a complex and sophisticated software system. This system consists of three main components:

1. Core System: is responsible for the coordination of the vehicles and manages the interactions between the users and the SEEMO system.
   
2. User Application: allows the user to book trips and provides real-time trip information and statistics.
   
3. Driver Application: displays routing and customer information, provided by the Core System.
   

For the development we would like to form a small development team of skilled software engineers which share our vision. Our tentative schedule looks as follows:

• Milestone 1: Simulation of the Core System using real-world map and traffic data and the integration of the User Application with the Core System.
• Milestone 2: Integration of the Driver Application with the Core System.

The main difficulty of this project is the actual realization of a pilot project in a carefully selected city. This part of the project requires the support of cities and communities and might even involve other parties. We are aware of the fact that we will face multiple uncertainties. But we are also confident that we will successfully deal with all the upcoming issues.

SEEMO is a revolutionary transportation service and a vision for a better world. We believe that helping our environment and improving our health is the duty of all of us. Making this world a better place and providing a convenient, ethical and affordable transportation service are both extremely strong incentives to support this campaign.

We also provide special perks for everyone who supports us at this early stage of the project and who shares our vision of a better world.

The most spectacular perk is the "SEEMO unlimited lifetime perk". Claiming this awesome perk allows you to use any transportation service that will be based on SEEMO

• free of charge,
• in the whole world,
• for your whole lifetime!
  

In addition, we offer a variety of perks directly expressing our gratitude for your support, including a list of supporters on our website, stickers and certificates. Furthermore, we offer several perks which can be used for any transportation service throughout the whole world that will be based on SEEMO.

Finally, there is also a limited amount of plates, displaying the names of supporters or supporting companies, available. These plates are placed on the vehicles used throughout the pilot project.

We already mentioned that we have conducted extensive research about on-demand transportation services during the last years. Our consistently positive results were the basis for the development of SEEMO. The results we presented earlier are only a very small excerpt of our comprehensive studies. For more information about our scientific work please contact us at ResearchGate.

Currently we are focusing on a traffic simulation using real-world map data. This simulation is used for the comparison of SEEMO with other modes of transportation in a realistic setting. Several performance indicators such as travel times, costs, emissions, responsiveness and scalability are measured. These indicators are extremely valuable during the planning phase of a SEEMO project.

Dennis Weyland - Researcher - Switzerland Holds a PhD in computer science. Studied computer science and mathematics. Author of multiple scientific articles published in internationally renowned journals, in particular in the field of logistics and transportation. Worked at universities in Germany, Switzerland and Italy.

Peter Detzner - Software Engineer - Germany Has a MSc in electric and computer engineering and a BSc in computing & networks. Holder of several patents in the field of home automation and human machine interfaces. Has a strong experience in the development of software systems and mobile applications.

Stefania Poletti - Advertising Creative - United States Creative Director and founder of Kindvertising LLC. Has a Master of Science in Advertising from Boston University and over five years of agency experience - particularly in digital and social media marketing.

Mal im ernst: so richtig funktioniert der Nahverkehr in Städten doch nicht. Egal ob es das eigene Auto ist, der öffentliche Personennahverkehr oder Taxiunternehmen. All diese Transportmöglichkeiten haben schwerwiegende Nachteile: Verspätungen, Staus, Fahrpreise und noch viele weitere. Und aus diesem Grund haben wir SEEMO gestartet.

SEEMO steht für nachhaltige, effiziente und elektrische Mobilität und ist die Revolution im öffentlichen Personennahverkehr. SEEMO kombiniert die Vorteile des Individualverkehrs mit dem öffentlichen Personennahverkehr und modernen Technologien. Es ist öffentlicher Nahverkehr nach Bedarf.

Gegenüber privaten Autos könnten mit SEEMO Emissionen um bis zu 91%, Verkehr um 73% und Kosten um 44% verringert werden. Dazu kommt noch eine Reduktion von Stress und Wut im öffentlichen Nahverkehr um 100%.

Und hierbei handelt es sich nicht um die einzigen Vorteile. SEEMO ist umweltfreundlich, effizient, günstig, einfach zu benutzen, gesund, flexibel, zuverlässig und leise. SEEMO bedeutet weniger Smog, geringerer Beitrag zur globalen Erderwärmung, weniger Staus, verringerter Ausstoß von Treibhausgasen, weniger Verkehr, reduzierte Lärmbelästigung, keine Parkplatzsuche und weniger Feinstaub.

SEEMO koordiniert eine Flotte von elektrischen Fahrzeugen, welche die Transportbedürfnisse der Kunden abdeckt. Neue Fahrtwünsche werden mithilfe von modernsten Optimierungsmethoden dynamisch in die bestehenden Routen eingefügt. Das Resultat ist ein System für den öffentlichen Personennahverkehr, welches nicht nur umweltfreundlich und nachhaltig, sondern auch flexibel und effizient ist. Diese Eigenschaften sind extrem wichtig, fehlen aber in vielen herkömmlichen Transportsystemen.

Aus Benutzersicht funktioniert SEEMO wie folgt:

Um eine Fahrt zu buchen, muss in der SEEMO App lediglich die gewünschte Abfahrtszeit, der Startort und der Zielort eingeben werden. Das ist alles. Zur gewünschten Abfahrtszeit wird man von einem der Kleinbusse am Startort abgeholt. Auf dem Weg zum Zielort steigen gelegentlich andere Fahrgäste, die in die gleiche Richtung unterwegs sind, ein oder aus. So kommt man einfach und unkompliziert zum Ziel, ohne lästige Parkplatzsuche und ohne jegliche Fußwege.

• Laut Weltgesundheitsorganisation ist Luftverschmutzung weltweit das größte umweltbezogene Gesundheitsrisiko.
• Verkehrsbedingter Smog und Ozon sind große Probleme in vielen Städten und Ballungsgebieten weltweit.
• Gemäß Statistiken der Europäischen Umweltagentur wurden allein im Jahr 2013 durch Verkehr 887 Millionen Tonnen an CO2 Emission verursacht. Das sind 887.000.000.000 kg CO2.
• Menschen in Europa und den USA verschwenden jährlich im Durchschnitt 111 Stunden in Staus. [1]
• Stau und dichter Verkehr kosten Autofahrern in Deutschland, Frankreich, Großbrittanien und den USA im Durchschnitt jährlich 1.740 Dollar. Die Gesamtkosten in diesen Ländern betragen jährlich 200 Milliarden Dollar. Das sind 200.000.000.000 Dollar. [1]
• Gemäß einer Studie der APCOA, dauert es in Deutschland im Durchschnitt fast 10 Minuten um einen Parkplatz zu finden, in Italien sind es sogar bis zu 15 Minuten. Zusätzlich verursacht jede Parkplatzsuche im Durchschnitt Mehrfahrten von 4,5 km, CO2 Emissionen von 1,3 kg und Kosten von 1,35 Euro.
• Laut mehrerer Studien zwischen 1927 und 2001 sind "im Durchschnitt 30% der Autos in dichtem Stadtverkehr auf Parkplatzsuche. [2]
• Herkömmlicher öffentlicher Personennahverkehr ist keine praktische Alternative. Eine aktuelle Studie zeigt: "71% der Fahrer halten öffentlichen Nahverkehr für weniger komfortabel als das private Auto, 72% geben an, dass ein Mangel an Verbindungen ein Problem darstellt, 64% erwähnen die geringe Frequenz und 54% geben an, dass sie den öffentlichen Nahverkehr nicht nutzen, weil dieser nicht zuverlässig ist." [3]

Das große Ziel dieser Kampagne ist, SEEMO in einer sorgfältig ausgewählten Stadt als Pilotprojekt zu realisieren. Ein wichtiger Bestandteil hierbei ist die Entwicklung eines komplexen Softwaresystems. Dieses System besteht im wesentlichen aus drei Komponenten:

1. Hauptsystem: ist zuständig für die Koordination der Fahrzeug-Flotte sowie für die  Interaktionen zwischen den Nutzern, Fahrern und dem SEEMO System.
   
2. Nutzer App: diese App ermöglicht das Buchen von Fahrten und stellt in Echtzeit Informationen und Statistiken zu Fahrten bereit.
   
3. Fahrer App: diese App stellt für den Fahrer sowohl Routen- als Nutzerinformationen (wer der nächste Kunde ist) dar, die vom Hauptsystem zur Verfügung gestellt werden. 
   

Für die Entwicklung würden wir gerne ein kleines Team von talentierten Softwareentwicklern aufstellen. Der vorläufige Projektplan sieht wie folgt aus:

• Milestone 1: die Nutzer App wird in das Hauptsystem (Core System) integriert. Das Hauptsystem arbeitet hierbei mit realen Karten-  und Verkehrsdaten.
• Milestone 2: die Fahrer App wird in das Hauptsystem integriert.

Eine Herausforderung bei diesem Projektes wird die Integration von SEEMO in die Praxis darstellen. Hierbei werden wir die Unterstützung von Städten, Gemeinden und weiteren Gruppen benötigen. Wir sind uns bewusst, dass wir mit vielen Unsicherheiten rechnen müssen. Aber wir sind auch zuversichtlich, dass wir diese Herausforderungen erfolgreich bewältigen werden.

SEEMO ist ein revolutionäres System für den öffentlichen Nahverkehr mit vielen Vorteilen für uns und unsere Umwelt. Wir glauben, dass es die Pflicht von uns allen ist, diese Vorteile auszuschöpfen. Die Welt zu verbessern und gleichzeitig noch ein komfortables, umweltfreundliches und ethisch vertretbares Transportsystem zu realisieren sind zwei sehr starke Anreize, um diese Kampagne zu unterstützen.

Zusätzlich stellen wir auch noch verschiedene Vergütungen (Perks) für all diejenigen zur Verfügung, die unsere Vorstellung von einer besseren Welt teilen und uns schon in dieser frühen Phase des Projekts unterstützen.

Unser spannendster Perk ist der "SEEMO unlimited lifetime perk". Mit diesem Perk ist es möglich alle Transportsysteme, die jemals mit SEEMO realisiert werden wie folgt zu nutzen:

• kostenfrei,
• in der ganzen Welt,
• auf Lebenszeit!
  

Darüberhinaus bieten wir auch noch einige Perks an, durch die wir uns direkt bei unseren Unterstützern bedanken. Diese beinhalten eine Liste aller Unterstützer auf unserer Webseite, Sticker und Zertifikate. Desweiteren bieten wir auch noch zahlreiche Perks an, die für die Nutzung von Transportsystemen, die mit SEEMO realisiert werden, verwendet werden können.

Zu guter Letzt gibt es auch noch eine limitierte Anzahl an Fahrzeugplaketten, die den Namen des Unterstützers oder der unterstützenden Firma zeigen und welche gut lesbar auf den SEEMO Fahrzeugen im Pilotprojekt angebracht werden.

Wir haben bereits erwähnt, dass wir in den letzten Jahren verschiedene Forschungsprojekte über neuartige Systeme für den öffentlichen Nahverkehr durchgeführt haben. Die Ergebnisse, die wir weiter oben vorgestellt haben, sind lediglich ein kleiner Auszug aus unseren umfassenden Forschungsresultaten. Für weitere Informationen bzgl. unserer wissenschaftlichen Arbeiten stehen wir auf ResearchGate zur Verfügung.

Zur Zeit arbeiten wir an einem Verkehrssimulator basierend auf realem Kartenmaterial. Dieser Simulator wird dazu genutzt, SEEMO in einer realistischen Umgebung mit anderen Transportmöglichkeiten zu vergleichen. Wir messen mehrere Indikatoren, wie z.B. Fahrtzeiten, Kosten, Emissionen, Reaktionsfreudigkeit und Skalierbarkeit. Diese Indikatoren sind während der Planungsphase von SEEMO von großer Bedeutung.

Dennis Weyland - Wissenschaftler - Schweiz Besitzt einen Doktortitel im Bereich Informatik. Hat Informatik und Mathematik studiert. Autor einer Vielzahl von wissenschaftlichen Artikeln, veröffentlicht in international anerkannten Fachzeitschriften. Insbesondere Arbeiten in den Bereichen Transport und Logistik. War an Universitäten in Deutschland, der Schweiz und Italien tätig.

Peter Detzner - Softwareentwickler - Deutschland Hat einen MSc in Elektro- und Informationstechnik sowie einen BSc in Computing & Networks. Halter von diversen Patenten im Bereich der Gebäudesystemtechnik (SmartHome) und von neuartigen Benutzerschnittstellen (Human-Machine-Interfaces). Sein Fokus in den letzten Jahren liegt auf der Entwicklung von Softwaresystemen und mobilen Anwendungen.

Stefania Poletti - Marketing - USA Kreativdirektorin und Gründerin von Kindvertising LLC. Hat einen Master in Marketing von der Universität Boston und mehr als fünf Jahre Berufserfahrung - insbesondere in den Bereichen digitales Marketing und Social Media Marketing.

References

• [1] http://inrix.com/economic-environment-cost-cong...
• [2] http://www.accessmagazine.org/articles/spring-2...
• [3] http://ec.europa.eu/public_opinion/flash/fl_312...

Credits

• The image used for the campaign picture, the video overlay and the first image in the campaign text is Bright Atlanta (CC BY-SA 2.0) by Brett Weinstein (Nrbelex).
• The second image in the campaign text is Busy traffic (CC BY 2.0) by dingcarrie.
• The third image in the campaign text is Vista de Ciudad Ho Chi Minh desde Bitexco Financial Tower, Vietnam, 2013-08-14, DD 13 by Diego Delso. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Commons.
• The fourth image in the campaign text is Traffic lights at night in a city by Petr Kratochvil. Licensed under Public Domain. Released to the Public Domain by the author.
• The fifth image in the campaign text is Cidade Grande (CC BY 2.0) by Moisés Silva Lima (Field Biologist).